Mitsubishi Mirage 2018 - Đánh giá xe Mitsubishi Mirage 2018, màu đỏ, xe nhập
Tiết kiệm nhiên liệu: Mirage và Attrage có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp từ 4.95L/100km(*) – thấp hơn các mẫu xe phân khúc A từ 8% – 20%. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu mang lại lợi ích lâu dài cho khách hàng với chi phí khai thác sử dụng xe thấp đáng kể.
Lướt xe êm ái, mượt mà với hộp số CVT: Bộ đôi Mirage Eco và Attrage Eco được trang bị hộp số tự động CVT công nghệ mới. Nếu như hiện nay xu hướng chuyển sang hộp số CVT đã khá phổ biến ở phân khúc B nhờ vào khả năng chuyển số êm dịu và duy trì số vòng quay động cơ thấp giúp tiết kiệm nhiên liệu thì hiện nay hầu hết các mẫu xe ở phân khúc A vẫn chỉ dừng ở hộp số tự động 4 cấp truyền thống.
Vận hành hiệu quả với động cơ MIVEC tiên tiến: Là thế hệ động cơ ứng dụng công nghệ mới, được Mitsubishi phát triển riêng cho dòng xe Mirage/Attrage với mục tiêu giảm tiêu hao nhiên liệu và đạt công suất tối ưu cho vận hành. Trong điều kiện vận hành thực tế, Mitsubishi Attrage có thể đạt mức tiêu hao nhiên liệu kỷ lục là 3.9L/100km trong cuộc thi lái xe tiết kiệm Mitsubishi Eco-drive Challenge tổ chức vào tháng 6/2017.
Tiêu chuẩn an toàn cao: Mitsubishi Mirage đạt được chứng nhận an toàn cao nhất 5-sao trong thử nghiệm va chạm của A-NCAP (Australia). Phiên bản Mirage Eco và Attrage Eco vẫn được trang bị an toàn tiêu chuẩn như: 2 túi khí an toàn với hệ thống căng đai tự động, phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD.
Mirage mới sử dụng động cơ 1.2L MIVEC, cho công suất 78 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men cực đại 100 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ MIVEC cung cấp mô-men xoắn cao ở vòng tua máy thấp, giúp cải thiện khả năng tăng tốc của xe. Bên cạnh đó, hộp số tự động vô cấp CVT INVECS-III được cải tiến với việc bổ sung hộp số phụ để mở rộng gấp đôi dãy tỉ số truyền, góp phần nâng cao khả năng tăng tốc cũng như tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Sau khi trải nghiệm sự linh hoạt của Mirage trong phố, chúng tôi chuyển sang thử khả năng tăng tốc và vận hành của xe ở đường Vành đai 3 trên cao, nơi có tốc độ giới hạn cho phép 90 km/h. Có thể thấy khả năng tăng tốc của Mirage khá ổn. Bắt đầu đạp ga để tăng dần tốc độ, chúng tôi đặc biệt tập trung sự chú ý của mình vào cảm nhận từ vô-lăng. Xe vượt qua tốc độ 40km/h cảm giác vô-lăng nặng dần và đầm chắc hơn.
Định hướng là mẫu xe dành cho đô thị, nên chúng tôi dành cả ngày để lái thử Mitsubishi Mirage mới trong khu vực nội đô Hà Nội. Hòa vào những con phố đông đúc giờ cao điểm mới thấy thấy rằng Mirage “chuẩn” là một mẫu xe nhỏ đi phố. Xe có vị trí điều khiển thoải mái, góc chữ A nhỏ, tầm quan sát an toàn, vô-lăng thiết kế vừa tay, giúp tài xế có thể đánh lái một cách nhẹ nhàng. Chân phanh có độ đàn hồi và cảm nhận tốt ngay từ đầu khi đặt chân vào. Người lái không phải bận tâm về lực phanh, ngay cả khi rà ở tốc độ thấp.
